张 晶

学习研究经历、主要研究方向，取得主要成果、完成及承担的主要科研项目等

张晶，女，博士，教授、硕士生导师。2001年毕业于青岛大学获学士学位。2001-2006年于北京交通大学硕博连读，师从常彦勋教授，研究方向为组合设计与编码理论，于2006年获理学博士学位。2013.1-2017.1，北京交通大学系统科学所从事博士后研究工作，2015.8-2016.8，美国南弗罗里达大学访学一年。

科研方面：博士期间至2013年，从事组合设计与编码理论问题的研究，在邻近点不出现的平衡设计方面得到了一些很好的结果。主持结题了一项国家自然科学基金：《邻近点不出现的平衡设计》(11001143)，到位经费17万元。结题一项山东省优秀中青年科学家基金：《抽样设计及光正交码的构造》(BS2012SF005)，到位经费4万元。自2013年博士后研究工作期间开始智能立体停车问题的研究，主持一项中国博士后基金《智能立体停车场系统的管理问题研究》(2013M540851)，到位经费5万元。主持一项山东省自然科学基金面上项目：《基于实验的自动驾驶切换行为建模、仿真与优化》(ZR2021MG026)，到位经费10万元；主研两项国家自然科学基金面上项目：《基于动态公交专用道和信号优先协同控制的城市公交网络研究》(71571109)，到位经费48.7万元；《车联网及自动驾驶环境下新型交通流建模与可靠性分析》（71971125），到位经费49万元。参与山东省自然科学基金(排名第二):《混合交通条件下的公交优先控制策略研究》(ZR2013GQ001)，到位经费5万元。近期主要的研究内容是自动驾驶中人车控制权切换行为及其对交通流的影响。

获山东省高校优秀科研成果三等奖一项(排名第一)，完成一项青岛科技大学科研项目(0022293)，目前在国内外刊物上发表学术论文40多篇，其中20篇第一作者或通讯作者发表的论文被SCI检索。

教学方面：指导大学生数学建模比赛和研究生数学建模比赛获奖若干，主持校级教改项目一项，参加教改项目多项。讲授多门本科生基础课和研究生课程。